一向十分重视，现在其木兰特别版闪亮上台，官方指导价28.78万元，定位为混动版顶配车型。

　　先看外观，这款车的前脸中网有着“流光溢彩”的点亮作用，点阵式LED光源不只极具辨识度，与蜂窝状结构调配起来更是共同。大灯组熏黑处理且被贯穿式日行灯相连，前脸横向视觉宽度一会儿就被拉伸开来。下围住的三段式布局也很有亮点，两侧翼子板处笔直布局的导流槽内部以黑色饰板装修，底部大尺度梯形进气口用蜂窝状结构装点，让车头层次感丰厚，运动气味稠密。

　　旁边面造型上，车顶的弧度、粗大健壮的行李架、鲨鱼鳍等元素相辅相成，双色车身营造出悬浮式作用，运动感满满。贯穿式腰线从前翼子板延伸至车尾，把车身旁边面的层次感很好地表现出来，而熏黑的多幅式轮毂大气十足。

　　车尾部分相同精彩，大尺度扰流板、高位刹车灯是必备元素，熏黑的贯穿式尾灯拉伸了横向视觉宽度，梯形内凹式的车牌框区域让车尾层次分明。下围住粗大健壮的黑色饰板与贯穿式镀铬条相调配，隐藏式排气管布局也别有一番风味。

　　内饰方面全体布局变化不大，双幅式多功能方向盘、贯穿式三联屏、按键式电子挡把这些都有，贯穿式空调出风口也为中控台增添了层次感。装备方面和在售的两驱尊雅混动版相同，仅仅车内多了专属标志，不过价格却比尊雅混动版贵了1.4万元。这一点可能会让部分顾客觉得不太合算，但从另一方面看，专属标志也赋予了木兰特别版共同的身份标志，对那些寻求特性的顾客来说或许也是一种吸引力。

　　动力体系由1.5T发动机和电动机组成油电混动体系。发动机上限功率193马力，峰值扭矩226N·m，体系归纳上限功率96kW、峰值扭矩235N·m，归纳最大功率153kW，匹配E - CVT变速箱。这样的动力组合可以很好的满意日常驾驭需求，在城市道路中络绎自若的一起，也能在高速行驶时有必定的动力储藏。整体而言，林肯冒险家木兰特别版有着共同的外观、较为有用的内饰以及满意需求的动力体系，尽管价格稍高一些，但关于特定顾客集体来说仍是有着不小的吸引力。