[懂车帝原创 产品] 2月28日，五菱之光EV野外改装版露脸2025深圳改装车展。五菱之光EV根底版已于此前上市，官方指导价为4.78万-5.08万元。该车定位为“纯电多用处车”，支撑对外放电及座椅纯平放倒功用，适用于野外露营、移动售卖和短途运输等场景。

　　五菱之光EV全体造型概括较为方正，运用新能源车型常见的封闭式前脸规划。车头五菱车标背面布局有充电接口，前围住中部及两边还带有小型通风开口。此次露脸的野外改装版运用亮黄色车身涂装，添加顶置载物渠道、露营灯、侧帐等装备。

　　五菱之光EV选用双侧滑门规划，车身为“方盒子”造型，且选用五菱家族式规划，运用纵置尾灯布局及上掀式尾门，便于装载货品，根底版车型选用4座布局。

　　内饰方面，五菱之光EV选用有用为主的东西车型规划风格，除供给液晶外表显示屏外，其他方位仍选用实体按键及旋钮的操控方法，调配塑料方向盘、回形线条空调出风口等细节。

　　改装版车型对内饰装修及配色进行大幅度更新，装备双拼色座椅及中控台包覆，车顶内衬处添加拓宽网状置物架，后备厢添加储物抽屉、置物板等，提高野外拓宽功用的便利性。

　　与五菱之光EV规范型比较，高配的舒适型价格贵3000元，装备首要晋级3.3千瓦外放电功用、车顶行李架、行李舱12伏电源接口等，更适合野外取电等场景。

　　另依据官方信息，五菱之光EV全车预留20处M6规范螺纹设备孔，尾厢14处设备孔支撑储物格、安顿架等常见拓宽配件设备，副驾外表板可依据不同场景，设备多功用折叠桌板、杯托、手机支架等设备。车顶装备行李架，供给2.4平方米车顶拓宽空间。

　　动力方面，五菱之光EV选用后置单电机驱动，上限功率为30千瓦，峰值扭矩85牛·米，最高车速100公里/小时，申报百公里耗电量10.1千瓦时。该车匹配的磷酸铁锂电池供货商为国轩高科，CLTC纯电续航才能为201公里，电池组容量为17.7千瓦时，标配快充补能。

　　五菱之光EV车头慢充充电口支撑220伏交流电对外放电，功率可达3.3千瓦，满意日常大功率用电需求；前排及尾厢装备12伏直流电源接口，最大放电功率可达120瓦，支撑车载冰箱、气氛灯等小功率电器运用。

　　五菱之光EV将定坐落“纯电多用处车”，可统筹商用、家用等多种用车场景。在当时的市场上，五菱之光EV相似价位车型且具有多功用用处的产品，首要有橙仕01（指导价3.98万-7.2万元）、江豚E5（指导价5.99万-13.58万元）等，作为后来者的五菱之光EV，具有相对更完善的空间拓宽及晋级潜力。终究，五菱之光EV能否成功开辟新的细分车型范畴，咱们将继续重视。

　　需求一款续航300公里，带空调的（纯）电动汽车，不需求那么多的高科技附加功用，只需有倒车印象、四门，后座别太狭小了，能满意这些就可以了，价位吗六万以内吧。友友们请引荐一下，说的不现实勿喷！

　　激烈五菱主张上一款0.6L或0.8L燃油小排量车型，外观相似即可。大概率会爆卖。[祈求][祈求][祈求]

　　还可收取作业见习补助。每人每年最高30240元!补助条件:用人单位每月按不低于当地最低工资80%的规范对见习人员付出作业补助。

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